在20世紀90年代的時候，我們國家就開始對冷拔拉管機進行研究了，他主要是用在單體液壓缸還有機械油缸里的。
其實在冷拔鋼管中，冷拔機的作用也是不小呢，他可以在常溫下對有色的金屬棒進行熱軋或者是擠壓，然后在進行二次的加工，當然他在精密、小口徑等這些要求上可以遙遙領先的，有朋友就說了，作用冷拔鋼管的主要加工設備，冷拔機怎甘心落后。
冷拔機他的數量和類型在不斷的擴大，這對冷拔鋼管也提出了更高的要求。我們用戶的需求也是更有不同，為了滿足用戶的需要，我們不得不對自己提出更高的要求。在最近的這20年中，工業發展大家有目共睹，冷拔技術在對液壓氣缸筒進行生產的時候那可真是隨手捏來。所以說冷拔機他會朝著更系統化更標準化的方法來發現的。
中國進入WTO以來，國內產品大量地進入全球市場參與國際競爭，部分企業也開始進行國際化營銷。與此同時，近年來國內出口遇到的知識產權問題逐漸增加，某些進口國依靠知識產權手段設置市場障礙，其中國內部分制造業出口產品所遭遇的專利門檻問題尤為嚴重，應引起機械行業企業關注。
由于國內市場受到宏觀調控的影響，很多領域內的優勢企業將目光投向了國際市場，經過2~3年的探索，部分企業已經完成了進入國際市場的準備工作，包括選擇代理商，通過當地市場的技術認證和知識產權認證等。多數廠商的出口有望出現大幅度增長，通常出口產品的贏利能力要略高于國內市場，因此這類企業的贏利能力預計將會出現上升。
上個世紀80年代以前，我國的鋼管冷拔機多為單鏈、雙鏈傳動式冷拔機和固定床身式液壓冷拔機，校直機。就床身結構而言，由于傳統的拔機三個機座分別固定在地基上，水泥地基將承受拔制力產生的彎矩和壓力，所以，地基梁將發生壓縮彎曲變形，各機座也發生彎曲變形，造成管材直線度不好。
就傳動方式而言，鏈式拔管機是指拔管時，夾住管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈輪、鏈條系統傳動的拔管機。這兩種冷拔機床的一個共同的缺點是產生冷拔震動，不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形，特別是鏈條鏈輪磨損后，鏈傳動機構在拔制過程中產生周期性沖擊負荷。這種運行的不連續性是鋼管產品質量得不到可靠控制的致命因素，而且冷拔力噸位不足，能耗大。
