液壓剪斷機本體包括剪切機構與壓緊裝置，均安裝在液壓剪斷機的機架上。上下剪刀片分別安裝在上下刀座上。下刀座在機架上固定不動，而上刀座通過電機，三角皮帶、經齒輪的二級減速來傳動大齒輪，大齒輪固定在曲軸上，曲軸通過連桿把運動傳給上刀座，上刀座在帆架王中沿滑道作上下往返運動。
由于電機是連續運轉的，而切斷機剪切管坯往往是間斷進行的，故在軋延機的傳動系統中裝有氣動摩擦離合器。當需要剪切時，合上氣動摩擦離合器，使上刀座往下運動進行剪切；當氣動摩擦器脫開時，上刀座在上極限位置靜止不動，不進行剪切。為了使剪切的管坯斷面平齊，故在上刀座前裝有壓緊裝置。壓緊裝置的壓頭的上下運動是通過氣缸和斜楔實現的。壓頭向下移時，將管坯壓緊。
國內液壓剪斷機的主要設計單位，包括占主導地位的第一重型機械集團公司設計院在內的一些大型設計院所，其設計工作仍然是以圖板作業為主，設計工作的好與壞完全取決于設計人員的技術素質和工作狀態。因此，設計質量和設計效率低、設計周期長。
設備外觀造形問題，只是在最近幾年才引起人們的重視，剛剛在設計人員的頭腦中形成了一種意識。由于缺乏造形手段，這種意識最終也只能變成一種設計人員的個人行為。設計者各自為陣，各行其是，根本就談不上以此來塑造一個企業的風格和特征。產品的外觀造形缺少科學與藝術方面的考慮，也是產品缺乏競爭能力的一個重要因素。
近十幾年來，雖然在某些有條件的設計院所，對液壓剪斷機的關鍵零部件也能作一些有限元結構分析，但是由于設計手段落后，這些分析結果在設計中未能起到應有的作用。所以，液壓剪斷機本體設計中的強度、剛度以及整體工作性能分析，仍然是以材料力學為依據，甚至僅憑經驗和直覺。用材料力學解決這樣復雜的實際問題，不得不把空間問題簡化為平面問題，這樣就極大地偏離了實際情況。為此，人們不得不把材料的許用強度降低，以犧牲結構的合理性來換取結構的安全性。由于科技含量相對低，所以與日本同類產品比較，就顯得結構龐大、笨重，同樣能力的設備，其重量一般都要高出10%~20%。且其成本競爭力也完全處于劣勢。
