上個世紀80年代以前，我國的鋼管冷拔機多為單鏈、雙鏈傳動式冷拔機和固定床身式液壓冷拔機，校直機。就床身結構而言，由于傳統的拔機三個機座分別固定在地基上，水泥地基將承受拔制力產生的彎矩和壓力，所以，地基梁將發生壓縮彎曲變形，各機座也發生彎曲變形，造成管材直線度不好。
就傳動方式而言，鏈式拔管機是指拔管時，夾住管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈輪、鏈條系統傳動的拔管機。這兩種冷拔機床的一個共同的缺點是產生冷拔震動，不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形，特別是鏈條鏈輪磨損后，鏈傳動機構在拔制過程中產生周期性沖擊負荷。這種運行的不連續性是鋼管產品質量得不到可靠控制的致命因素，而且冷拔力噸位不足，能耗大。
隨著20世紀90年代，我國開始研究、應用冷拔鋼管技術以來，冷拔鋼管技術以廣泛引用于單體液壓缸筒及工程機械油缸的制造，冷拔機作為冷拔鋼管的主要加工設備，它是用于常溫下拔制黑色及有色金屬棒料材和對熱軋、擠壓之后的荒管進行二次加工，是生產小口徑，精密，薄壁，搞機械性能管材的主要加工設備。冷拔機按照床身結構方式，大致可分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動方式，可分為鏈式、液壓傳動式、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機。
冷拔鋼管是冷拔機在拉拔力的作用下通過一定形狀、尺寸的模具，使經過預處理后的熱軋鋼管發生加工硬化產生塑性變形而形成的。然而，由于受各種因素的影響，冷拔鋼管會出現各種各樣的問題。由于一些冷拔鋼管質量達不到要求，這就使廢品率大幅度提高。為了降低廢品率，我們需要在生產環節上加以控制。
在拔制過程中，鋼管和模具系統發生抖動，在鋼管表面出現明暗交替的波浪形環痕而縱向壁厚波動，損壞模具并發出很大的聲響。其原因是原因在于內模拉桿系統是一個彈性振動系統，當內模在變形區處于穩定位置時，作用在內模上的總摩擦力與拉桿彈性拉伸的反力相平衡。要定期對模具進行檢驗，避免使用不合格模具。從而生產出質量不過關的冷拔鋼管。而且隨著人們對冷拔產品越來越大的需求，對產品的質量要求也越來越高。這就需要我們在實際的加工工序進行控制，避免產生缺陷。
