目前，國內大型無縫鋼管冷拔機多為機械式，采用減速機和鏈條進行傳動、牽引和拔制。這種冷撥機不但設備噸位大、加工困難、造價高，而且由于設備存在的固有缺點，阻礙了無縫鋼管拔制精度的提高。而另一種是長油缸液壓式冷撥機，其牽引和拔制力來自長油缸，雖然消除了機械式冷拔機的缺點，但油缸的長度較長，從而使設備總長增長，不但占地面積大，而且長油缸的制造和維修均非常圍難。 拔制小車車體由4個車輪支撐，前兩個輪為主動輪，用液壓馬達通過減速機驅動，使小車沿著床身軌道運行。
冷拔機他的數量和類型在不斷的擴大，這對冷拔鋼管也提出了更高的要求。我們用戶的需求也是更有不同，為了滿足用戶的需要，我們不得不對自己提出更高的要求。在最近的這20年中，工業發展大家有目共睹，冷拔技術在對液壓氣缸筒進行生產的時候那可真是隨手捏來。所以說冷拔機他會朝著更系統化更標準化的方法來發展的。這兩種冷拔機床的一個共同的缺點是產生冷拔震動，不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形，特別是鏈條鏈輪磨損后，鏈傳動機構在拔制過程中產生周期性沖擊負荷。這種運行的不連續性是鋼管產品質量得不到可靠控制的致命因素，而且冷拔力噸位不足，能耗大。
國民經濟中的任何行業的發展，必須依靠機械制造業的支持并提供裝備；在國民經濟生產力構成中，制造技術的作用占60%以上。美國認為社會財富的來源機械制造業占68%；當今制造科學、信息科學、材料科學、生物科學等四大支柱科學相互依存，但后三種科學必須依靠制造科學才能形成產業和創造社會物質財富。而制造科學的發展也必須依靠信息、材料和生物科學的發展，機械制造業是任何其他高新技術實現工業價值的最佳集合點。快速原型成型機、虛擬軸機床、智能結構與系統等，已經遠遠超出了純機械的范疇，而是集機械、電子、控制、計算機、材料等眾多技術于一體的現代機械設備，并且體現了人文科學和個性化發展的內涵。
冷拔機所使用的大鏈條，原來大修時整條更新，后改為視鏈條磨損程度而定，有時只對部分鏈板更換，其余繼續使用到斷了再換鏈板。隨著生產規模不斷擴大，產量逐年增加，鏈條的備件消耗量不斷增加。每月平均停機更換鏈條8次，每次耗時2h，全年累計達192h，嚴重影響冷拔管產量的提高，使無縫鋼管年產量長期在1.2萬t徘徊，亦增大了產品成本，給企業帶來很大的經濟損失。為此對鏈條磨損進行分析研究，并采取措施，以延長鏈條的使用壽命。近20年的工業生產與實際表明，采用冷拔工藝直接生產液壓氣動缸筒用管，技術先進可靠，具有較高的經濟價值和社會效益。冷拔機的生產將朝著高精度、重型化、自動化、綠色安全的方面發展，其中預應力框架式液壓冷拔機將是未來發展的方向，其系列化、標準化。通用性，可換性。
