我國的鋼管冷拔機多為單鏈、雙鏈傳動式冷拔機和固定床身式液壓拉拔機。就床身結構而言，由于傳統的拔機三個機座分別固定在地基上，水泥地基將承受拔制力產生的彎矩和壓力，所以，地基梁將發生壓縮彎曲變形，各機座也發生彎曲變形，造成管材直線度不好。而就傳動方式而言，鏈式拔管機是指拔管時，夾住管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈輪、鏈條系統傳動的拔管機。這兩種冷拔機床的一個共同的缺點是產生冷拔震動，不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形，特別是鏈條鏈輪磨損后，鏈傳動機構在拔制過程中產生周期性沖擊負荷。這種運行的不連續性是鋼管產品質量得不到可靠控制的致命因素，而且冷拔力噸位不足，能耗大。
其實在冷拔鋼管中，冷拔機的作用也是不小呢，它可以在常溫下對有色的金屬棒舉辦熱軋年夜約是擠壓，然后在舉辦二次的加工，誠然它在慎密、小口徑等這些要求上可以遙遙爭先的，有友人就說了，浸染冷拔鋼管的重要加工配置，冷拔機怎甘愿寧可甘愿寧可失蹤隊。誠然了，跟著冷拔機的數量和典型在不絕的擴展，這對冷拔鋼管的要求也是越來越嚴厲了。咱們用戶的需求也是更有差別，為了饜足用戶的必要，咱們不得例如義錯誤自身提出更高的要求。在邇來的這20年中，財富生長巨匠引人矚目，冷拔身手在對液壓氣缸筒舉辦消費的功夫那可真是棘手捏來。以是說冷拔機緣朝著更體系化更標準化的要領來發明的。
隨著鋼管冷拔技術的推廣，液壓冷拔機的應用越來越廣泛，液壓油缸缸筒、石油鉆井套管、抽油泵外筒、高壓氣瓶管等直徑較大的精密鋼管大多采用精密液壓冷拔機制造。國內最大的液壓冷拔機的噸位已達到1000噸，而且繼續向更大噸位發展。額定拉拔力（即噸位）是冷拔機的主規格，國內液壓冷拔機主流產品系列型譜為160噸、250噸、400噸、600噸、1000噸。由于冷拔鋼管規格繁多，如何按照不同的產品選擇合適的主規格至關重要，直接關系到投資額、生產效率、能耗、產品質量、模具管理等重要問題。本文從冷拔工藝對冷拔機要求的角度，分析冷拔機主規格與拉拔直徑匹配需要考慮的因素，并推薦一種實用的配套系列。
目前，我國工程機械銷售量和銷售額曾經雙雙超越美國、日本、德國位居世界第一位;我國工程機械自給率從"十五"期間的70%左右，進步到目前的80%以上，逐步完成從制造到創造的逾越。包括裝載機、開掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等一大批工程機械產品產量躍居世界首位，我國成為了真正的世界工程機械制造大國。機械工業的快速展開以及龐大的市場范圍，為緊固件行業提供了寬廣的展開空間。冷拔機的使用在我國已有一定的時間，冷拔機的設計應積極吸取各使用企業對冷拔機的反饋，并應用現代的計算機設計方法對冷拔機各個系統進行更加科學的優化設計，提高可靠性。
