早前，歐美發達國家就如何提高冷拔機的生產能力做了一系列的研究測試，其基本途徑是，提高拔制速度，加大小車的工作行程，減少拔制過程中的輔助時間。實踐表明，提高拔制速度和加大小車行程在一定范圍內對提高冷拔機的生產能力是可行的，但是超過一定的范圍就是不經濟的。所以，一般可通過減少拔制過程中的輔助時間來提高生產能力，持續式拔制和周期式拔制在原料、拔制速度和產品規格相同的情況下，前者由于生產流程持續化、生產裝置機組化、造作過程自動化、生產管理科學化，因此要比后者更加優越。現階段所研制的連續式冷拔機以傳動結構和夾持方式分，有環鏈式、托板式、環鏈與托板混合式、頂推拉拔式和卷筒式5種。
上個世紀80年代以前，我國的鋼管冷拔機多為單鏈、雙鏈傳動式拉管機和固定床身式液壓冷拔機。就床身結構而言，由于傳統的拉管機三個機座分別固定在地基上，水泥地基將承受拔制力產生的彎矩和壓力，所以，地基梁將發生壓縮彎曲變形，各機座也發生彎曲變形，拉管機造成管材直線度不好。而就傳動方式而言，鏈式拔管機是指拔管時，夾住管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈輪、鏈條系統傳動的拉管機。這兩種拉管機床的一個共同的缺點是產生冷拔震動，不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形，特別是鏈條鏈輪磨損后，鏈傳動機構在拔制過程中產生周期性沖擊負荷。這種運行的不連續性是鋼管產品質量得不到可靠控制的致命因素，而且冷拔力噸位不足，能耗大。
隨著20世紀90年代，我國開始研究、應用冷拔鋼管技術以來，冷拔鋼管技術以廣泛引用于單體液壓缸筒及工程機械油缸的制造，冷拔機作為冷拔鋼管的主要加工設備，它是用于常溫下拔制黑色及有色金屬棒料材和對熱軋、擠壓之后的荒管進行二次加工，是生產小口徑，精密，薄壁，搞機械性能管材的主要加工設備。 冷拔機的種類: 冷拔機按照床身結構方式，大致可分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動方式，可分為鏈式、液壓傳動式、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機。
新型液壓冷拔管機總體來說，達到了設計要求，但也發現了一些問題。隨著冷拔機的數量和種類不斷增加，制造冷拔機的企業，冷拔機行業內急需行業標準規范冷拔機的生產，來實現規范化及通用性。隨著用戶對冷拔機的個性化需求，各冷拔機制造企業需采用科學先進快速的設計方法，迅捷地滿足用戶需求。冷拔機的使用在我國已有一定的時間，冷拔機的設計應積極吸取各使用企業對冷拔機的反饋，并應用現代的計算機設計方法對冷拔機各個系統進行更加科學的優化設計，提高可靠性。
